Saltspraytestmiljøet, normalt dannet av 5 % salt og 95 % vann, er vanligvis effektivt til å evaluere utstyr eller komponenter som er direkte utsatt for miljøer som salt i havet, og brukes noen ganger i evalueringen av koblinger for bilapplikasjoner .Når en bil eller lastebil er i bevegelse, kan vann fra dekkene sprute på disse kontaktene, spesielt etter et snøfall i den nordlige vinteren når salt påføres veien for å få fart på snøsmeltingen.
Saltspraytesting brukes også noen ganger for å evaluere koblinger for romfartsapplikasjoner, for eksempel interne landingsutstyr, der de også kan bli utsatt for saltvann eller annet potensielt etsende kjemisk forurensende vann. Ytterligere bruksområder for saltspraytesting er for koblinger som brukes til installasjon i kyst-/kystmiljøer, hvor saltspray er tilstede i luften..
Det er verdt å slå fast at det har vært mange misoppfatninger om evaluering av saltspraytestresultater, og mange selskaper utfører kun kosmetiske inspeksjoner av metalloverflater etter å ha utført saltspraytester, for eksempel tilstedeværelse eller fravær av rød rust. Dette er en ufullkommen påvisning metode.Verifikasjonsstandarden bør også kontrollere påliteligheten til kontaktmotstanden, ikke bare ved å sjekke utseendet for å vurdere.For gullbelagte produkter blir feilmekanismen vanligvis evaluert i kombinasjon med forekomsten av porekorrosjon, dvs. ved MFG-testing (blandede gassstrømmer som HCl, SO2, H2S);For tinnbelagte produkter vurderer YYE vanligvis å kombinere dette med forekomsten av mikrobevegelseskorrosjon, som evalueres ved hjelp av vibrasjons- og høyfrekvente temperatur- og fuktighetssyklingstester.
I tillegg er det noen koblinger som er utsatt for saltspraytesting som kanskje ikke eksponeres for saltet eller det marine miljøet i det hele tatt når de er i bruk, og disse produktene kan installeres i et beskyttet miljø, i så fall bruk av saltspray testing gjenspeiler ikke resultatene i samsvar med den faktiske applikasjonen.
Innleggstid: 17. mai 2021
